甘孜日報 2019年01月22日
乘客增多 車站秩序井然
志愿者幫助乘客在購票機上取票。
工作人員仔細記錄每輛駛出客車情況。
◎本網(wǎng)見習記者 汪青拉姆 實習記者 鄧方樹 文/圖
春運，是牽動著中國億萬家庭的詞匯。昨（21）日凌晨6時，隨著康定汽車站第一輛前往巴塘縣的長途客車駛出，我州今年春運大幕正式開啟。
回家、團聚，每一名游子都面露歸家的欣喜，切切歸鄉(xiāng)情牽引著回家的車轍。
微笑、溫馨，每一名工作人員的周到服務為每位旅客帶來滿滿的幸福感。
現(xiàn)場 乘客增多秩序好
“來，請拿好您的票，祝您一路平安?！笔燮眴T將車票遞出，順手接過下一位的身份證，開始打印車票。乘客拿著“熱乎乎”的車票走向安檢機，將行李放進機器，隨后走到一旁接受安檢人員檢查，待檢查完畢拿著車票上了車……“到巴塘的車出發(fā)咯！”駕駛員李師傅載著滿滿一車乘客緩緩駛離車站。
“從今天凌晨5時半開門開始，陸陸續(xù)續(xù)的就有不少乘客進站候車，人流量較往日有明顯增長?！笨刀ㄆ囌敬髲d服務人員介紹說，康定是連接川藏地區(qū)的交通咽喉，康定汽車站有直達全州各地及周邊成都、西昌、馬爾康等地的客車，覆蓋地域廣，極大地滿足了廣大群眾便捷出行的需求。
凌晨6點的康定，室外滴水成冰，而康定汽車站候車大廳內(nèi)卻溫暖如春。記者在大廳里看到，購票窗口前，自助售票機前、安檢口、檢票口、候車廳……游子們懷著歸心似箭的急迫，有序地排著隊。來自西昌的孜木阿呷和他同行的伙伴們拿著手里的票，對著墻上滾動播放的客車班次表反復核對，他們身邊堆滿了行李?！捌唿c，到西昌的乘客可以上車了?！甭牭綇V播后，他和同伴們拿起地上的行李，三步并作兩步走向檢票口排隊。“我們在康定打了幾年工了，感覺如今康定汽車站軟硬件設(shè)施越來越齊全，出行比往年方便多了?！?/p>
“今天是春運第一天，總體情況比較穩(wěn)定，暫時沒有增加班次?！笨刀ㄊ衅囌局鞴苌a(chǎn)副站長董曉波對記者說，為應對春運，客運站以“平安春運、和諧春運、溫馨春運、誠信春運”為目標，及時出臺保障方案、召開專題會議、加大客運站安保力量，全力保障春運平穩(wěn)運行，讓每一位乘客都能平安到家。
“今年是雅康高速公路全面通車試運行后的首個春運，我站可能會出現(xiàn)春節(jié)旅游熱潮。同時，我們估計春節(jié)后探親、學生、務工等客流量會相對有所增加，為此，公司要求調(diào)度部門加強運輸組織安排，做好車輛預調(diào)班工作，以滿足廣大乘客出行的需求?！倍瓡圆ㄕf。
據(jù)介紹，春運首日截至18時，康定汽車站發(fā)車共計64輛次。另據(jù)了解，本次春運從1月21日至2月30日結(jié)束，共計40天。具體班次安排將在本月底微信公眾號“新川藏運業(yè)”（kdxczyy）上公布，旅客亦可撥打車站電話進行查詢。
暖心 天氣雖寒心底暖
“您好！請問您要購買到哪兒的車票？”看到在自助售票機前折騰了半天、不斷撓頭的扎多，坐在客運站志愿者服務崗位上的志愿者鮮文加主動上前幫扎多取出了票，并向他傳授了自助售票機的“秘訣”。拿到回家的車票后，扎多豎起大拇指，給鮮文加點贊。
此時已近午時，幫助完扎多后，鮮文加把穿了近七小時的印有“志愿者”字樣的工作衣服和綬帶放進包里，交給下一個接班的工作人員。
“現(xiàn)在是換崗時間，也是我們吃午飯的時間?！彼χ嬖V記者，“有很多農(nóng)民工朋友不懂得如何使用自主售票機，都擠在售票窗口取票，既費時，又顯得擁擠，所以站了專門設(shè)立了志愿者崗位，幫助他們?nèi)∑?、引導他們排隊檢票?！?/p>
在康定前往雅安的客車上，司機張師傅正一邊給每個座位放飲用水，一邊檢查著安全帶。“為給乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務，公司經(jīng)常對我們駕駛員開展日常服務培訓，進一步規(guī)范我們的言語和態(tài)度，讓乘客坐上車后，感覺有像回到了家似的愜意、舒適?！睆垘煾嫡f。
“暖心”“體貼”“溫馨”等字眼在康定凌晨六點寒冷的車站里，不斷迸出，發(fā)出耀眼的光芒，溫暖著每一位歸家游子。
“歡迎農(nóng)民工平安返家”“誠信春運，情滿旅途”等橫幅懸掛在車站每處顯眼的位置，溫暖著每一位游子的心?！伴_展志愿者服務工作幫助引導農(nóng)民工、老弱病殘購票乗車，開設(shè)農(nóng)民工購票綠色專用窗口，開展小紅帽暖冬行動，為旅客提供熱飲、免費暈車藥等送溫暖活動。這是我們客運站為所有歸家的游子們獻上的新春禮物?！倍瓡圆ㄐχf。
安心 平安送達“家門口”
李農(nóng)是康定開往巴塘客車的司機，康定到巴塘路途比較遙遠，駕駛客車需要10小時。為了凌晨6時能準時發(fā)車，他每天都要五點鐘就起床，自己先檢查車輛，再由車站、車隊組織對車輛進行檢查……經(jīng)過一層層對車輛的安全檢查合格后，李師傅才把車開進停車大壩，等候乘客上車。
“我們已經(jīng)習慣了這樣的流程，每次出車前必須要嚴格仔細檢查，每個細節(jié)、每個差錯都不放過。除了嚴格仔細檢查車輛，我們駕駛員每周二和周五都要參加安全駕駛技能和應急處置能力的教育和培訓，加強安全意識?！笨粗粩嗌宪嚨某丝停顜煾堤嵝训剑骸案魑幌确藕脰|西，不要擁擠，憑票找到座位后請系好安全帶?！贝嚿铣丝腿孔ê?，李師傅挨個檢查了一遍，方才緩緩將車駛離車站。
甘孜州康定新川藏運業(yè)公司主管安全的副總經(jīng)理眭萬勇說：“‘平安春運、快捷春運、溫馨春運、誠信春運’是我們對廣大乘客的承諾，也是我們的目標。按照這個目標，我們一方面要求基層單位加強參加春運車輛的安全檢查、安全配置、安全性能等方面的集中排查，另一方面對參加春運的駕駛?cè)藛T進行了專項的教育學習和責任書的簽訂，同時，播放這幾年世界各地發(fā)生的交通事故案例來對駕駛員進行警示教育?！?/p>
“為切實做好春運道路旅客、應急物質(zhì)運輸保障工作，確保春運運輸平穩(wěn)，加上今年春運與節(jié)前學生流、務工流疊加，公司提前十幾天就部署落實了春運的相關(guān)工作，車站也提前進入春運狀態(tài)?！表跞f勇說，“春節(jié)是萬千中華子女心中最重要的節(jié)日，回家團聚是春節(jié)最好的禮物。而我們作為‘生命線’上的工作者，堅守的宗旨就是把每一位游子平安送回家?！?/p>
據(jù)眭萬勇介紹，為確保春運安全平穩(wěn)運行，州康定新川藏運業(yè)公司公司成立春運應急運輸領(lǐng)導小組，分設(shè)客運車輛調(diào)度組、技術(shù)保障組、后勤保障組，同時，安排了40輛客運車輛做為應急儲備車輛，以確保達到不在車站滯留一個人的目標?！翱瓦\車輛調(diào)度組在春運開始以后，與行業(yè)管理部門和安監(jiān)局建立聯(lián)系，掌握了解相關(guān)信息，并按照保證運輸安全有序地原則，在春運期間要掌握氣候變化和道路暢通情況，做到我州每個車站都有一輛應急儲備車輛?！表跞f勇說。
乘坐客車回家過年是我州廣大民眾的首選。但近年來，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我州康定機場、稻城亞丁機場、格薩爾機場紛紛落成，乘飛機回家也越來越得到大眾的青睞。
康定機場工作人員表示，為確保春運工作順利進行，結(jié)合康定機場實際，康定機場將按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導原則，從安全管理、應急保障、服務質(zhì)量等方面進行部署，成立了春運工作領(lǐng)導小組，具體負責機場春運工作的組織協(xié)調(diào)和落實。同時，要求各部門嚴格執(zhí)行信息報告制度，通訊設(shè)施保持24小時暢通，值班領(lǐng)導要深入工作一線，及時發(fā)現(xiàn)、解決運行保障中存在的問題；值班人員要堅守崗位，嚴格遵守各項規(guī)章制度，遇到突發(fā)狀況及時上報。
舒心 文明相伴歸家路
楊有林今天要回雅安和家人團聚，他孤身一人坐在候車廳?！皩嵲诒?，不小心壓在您腳上了。”“沒關(guān)系，回家過年鐵定是要帶很多東西的，我也帶了很多。哈哈”聽到爽朗的笑聲，記者看見楊有林正小心翼翼地挪開著被鄰座行李壓著的左腳。
當鄰座離開座位，去檢票乘車時，楊有林告訴記者：“在外漂泊二十余載，回家是最溫暖的詞。每個人回家過年心情都是很興奮、急迫的，而且?guī)У臇|西又多，難免發(fā)生碰撞，所以大家都要互相理解，和和氣氣過個新年?！彼f這句話時，臉上帶著青蔥大男孩的笑容。
“師傅，可不可以等我兩分鐘呢？我突然有點拉肚子，忍不了了?！泵鎸π叩帽锛t了臉的乘客李紅的請求，司機師傅打開車門，讓李紅下了車，隨后他轉(zhuǎn)身對著滿座的乘客解釋：“有位乘客臨時有些不舒服，我們等他十分鐘好嗎？”聽到車里傳來一聲聲“好的、沒事兒”時，司機師傅笑著點了點頭。
這只是今年春運大幕發(fā)生的一個個縮影?！敖衲瓴煌谝酝瑤缀鯖]有乘客因為一些踩壓等小事發(fā)生口角之爭的，更沒有因為工作人員忙不過來而發(fā)氣的現(xiàn)象，這真的是一個非常大的進步?！焙蜍噺d工作人員說道。
相關(guān)鏈接
四川2019年春運昨日啟幕
1月21日，2019年春運大幕正式開啟。今年春運至3月1日結(jié)束，共計40天，全省道路、鐵路、航空預計發(fā)送旅客數(shù)超過1億人次。
與去年相比，今年春運提前了11天，節(jié)前學生流、務工流疊加，各大車站已提前進入春運狀態(tài)。1月20日，記者在成都各大車站看到，不少乘客帶著行李、年貨奔上了回家路。
從預售票分析，春運首日，成都東站客流將達到18萬人次，春運期間高峰日客流將首次突破20萬人次，成為西南地區(qū)最繁忙的火車站。
民航節(jié)前客流高峰將從1月27日開始，持續(xù)到2月3日；節(jié)后第一輪返程高峰預計會在2月7日（正月初三）到來。
受私家車、鐵路、民航分流影響，道路客運客流總量持續(xù)下降，預計發(fā)送旅客約9000萬人次，同比下降8%。春運期間將出現(xiàn)兩個高峰，預計1月31日-2月4日，以成都地區(qū)為重點將形成民工流與探親流疊加高峰，2月8日-12日將形成出省務工客流高峰，巴中、南充、達州、瀘州、宜賓等地超長客運運力較多。隨著鐵路、民航客運量的增長，需要中轉(zhuǎn)換乘的短途客流相應大幅增長，全省道路客運接續(xù)接駁壓力增大。
摘自《四川日報》
最新消息
