路通帶來(lái)百事興
《甘孜日?qǐng)?bào)》 2014年09月26日
■ 新華社記者 徐博 中國(guó)交通報(bào)記者 藍(lán)喬
驅(qū)車行駛在國(guó)道317線上，道路暢通，風(fēng)景如畫。如果沒有當(dāng)?shù)厝私榻B，很難想象甘孜藏自治州是當(dāng)年紅軍長(zhǎng)征時(shí)翻雪山、過(guò)草地的地方。
日前，記者從成都沿國(guó)道317線途經(jīng)爐霍、德格，親身體驗(yàn)了公路建設(shè)給當(dāng)?shù)貛?lái)的變化。
路變好了，獲益最大的是當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民：以前，牦牛2000元一頭，現(xiàn)在已經(jīng)上升到了五六千元。
路通帶來(lái)百事興。農(nóng)牧民群眾的感受與爐霍縣政府副縣長(zhǎng)李洪的說(shuō)法完全吻合。他告訴記者，除了經(jīng)濟(jì)上的發(fā)展，更重要的是當(dāng)?shù)厝罕娝枷胗^念上的轉(zhuǎn)變——以前有錢了大家爭(zhēng)先建房，現(xiàn)在則買汽車搞運(yùn)輸，讓資金滾動(dòng)發(fā)展。
“以前路不通，主要是靠農(nóng)業(yè)收入和出去打工，前者能夠維持基本生活，打工收入一天也只有幾十元。”該縣拖壩鄉(xiāng)58歲的阿曲證實(shí)了李洪的說(shuō)法，“現(xiàn)在60%的家庭都有汽車，搞運(yùn)輸或是做生意，鄉(xiāng)里人均年收入能達(dá)到5000元左右。
“以前，很多老人只吃過(guò)本地產(chǎn)的土豆、蘿卜、大白菜；現(xiàn)在，飯桌上則有了西蘭花、茄子、空心菜、黃瓜等蔬菜，而且還是不凍的。這里還有烤鴨和海鮮，總之成都有的，我們這里基本都有了。”阿曲樂呵呵地說(shuō)。
在德格縣政府縣長(zhǎng)黃杰看來(lái)，路通帶來(lái)百事興還包括交通安全性的提高：從爐霍前往德格，要翻越主峰海拔6168米的雀兒山。由于海拔高、地質(zhì)條件復(fù)雜，這里被稱作“川藏第一險(xiǎn)”，過(guò)往司機(jī)有“冬過(guò)雀兒山，如闖鬼門關(guān)”的說(shuō)法。
“我們盼著雀兒山隧道早日修通，因?yàn)槊磕赀@里都會(huì)發(fā)生交通事故，僅我認(rèn)識(shí)的就有20多人在雀兒山老路上喪生。”德格門扎寺寺管會(huì)副主任桑登說(shuō)。
黃杰介紹，雀兒山隧道的建設(shè)已成為縣上的“一號(hào)工程”，修通后，原本兩個(gè)小時(shí)翻山路將縮短至一二十分鐘，不但物流成本大大降低，更重要的是極大保障了當(dāng)?shù)厝罕姷纳?cái)產(chǎn)安全。
“對(duì)雀兒山隧道建設(shè)，當(dāng)?shù)厝罕娨矘O為支持。在開工的時(shí)候，很多自發(fā)前去慰問，附近寺廟的高僧大德也紛紛前往誦經(jīng)祈福。”黃杰說(shuō)。目前，雀兒山隧道主洞已掘進(jìn)2819米，預(yù)計(jì)2017年貫通。
