甘孜日?qǐng)?bào) 2019年05月06日
石渠公路分局海子山養(yǎng)護(hù)管理站喜獲四川省工人先鋒號(hào)
本網(wǎng)訊 勞動(dòng)最光榮、勞動(dòng)最崇高、勞動(dòng)最偉大、勞動(dòng)最美麗。4月28日，州公路管理局石渠分局職工陳濤代表海子山養(yǎng)護(hù)管理站全體工友們?cè)诔啥碱I(lǐng)取了“四川省工人先鋒號(hào)”的獎(jiǎng)牌和證書(shū)，并鄭重地把8名工友的“全家?！辟N在了“四川省工人先鋒號(hào)”的榮譽(yù)墻上，一代又一代養(yǎng)路工37年的堅(jiān)守，青春易老，不負(fù)韶華，他們用忠誠(chéng)和奉獻(xiàn)保障了海拔4570米交通大動(dòng)脈的暢通。
“我是分局的機(jī)料主辦也負(fù)責(zé)全局工會(huì)工作，因?yàn)楹Ｗ由金B(yǎng)護(hù)管理站養(yǎng)護(hù)任務(wù)重，近段時(shí)間正在利用較好天氣對(duì)海子山8公里的土路進(jìn)行了集中整治，為了保證“五一”期間道路的安全暢通，他們必須加班加點(diǎn)施工，所以他們抽不出時(shí)間去領(lǐng)取這個(gè)獎(jiǎng)?！?月4日，陳濤告訴記者，海子山養(yǎng)護(hù)管理站共8人，負(fù)責(zé)管養(yǎng)S456德格縣境內(nèi)海子山至三岔河道班房29公里（油路21公里，土路8公里）的路段。從1982年管理站成立至今，工友們頂烈日、冒嚴(yán)寒，補(bǔ)坑槽、整修路肩、鋪筑土路磨耗層、水毀搶險(xiǎn)、清理塌方，不分雨霧雪等惡劣天氣，堅(jiān)持上路作業(yè)，排除路障，加強(qiáng)對(duì)危橋、危涵進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)上報(bào)并處理。冬春季雪大，堅(jiān)持推雪、打冰，保障了道路的行車安全暢通；該站年累計(jì)搶修水毀22.4余立方；設(shè)立警示牌32塊；臨時(shí)警示標(biāo)志50塊；修復(fù)路肩缺口1600米；處治沉陷20余立方米；修補(bǔ)土路坑凼12000余平方米，清挖邊溝10000米；清理坍方150.4立方米；清理白色垃圾12余噸；推雪100公里，打冰100立方米，無(wú)償機(jī)械拖車500余輛，人工幫助車輛320余輛，提供免費(fèi)開(kāi)水及路況咨詢服務(wù)80余次，確保了管轄路段的安全、暢通。
陳濤說(shuō)，海子山的生存環(huán)境惡劣，多數(shù)老一輩的工友們都患上了嚴(yán)重的高原病。現(xiàn)在堅(jiān)守在海子山的除了站長(zhǎng)付勇和職工劉利華外，其余6人都是2014年以來(lái)新招錄的90后，平均年齡32歲。在海子山的養(yǎng)護(hù)職工都是來(lái)自省內(nèi)海拔較低的地區(qū)，因要保障道路的暢通，他們必須常年累月堅(jiān)守在高寒缺氧的“生命禁區(qū)”，每年回家的次數(shù)屈指可數(shù)，特別是春節(jié)，高強(qiáng)度的除雪保通任務(wù)致使他們不能回家與家人團(tuán)聚。
“聽(tīng)說(shuō)海子山隧道8月份就要通車了，從打隧道那天起，我們就在盼望隧道早日建成通車，通車后，我們也會(huì)告別堅(jiān)守了幾十年的海子山管理站。但不管今后到哪里工作，我都要珍惜海子山養(yǎng)護(hù)管理站四川省工人先鋒號(hào)的榮譽(yù)，這是我們集體的榮譽(yù)。”站長(zhǎng)付勇告訴記者，他已在第一時(shí)間將獲得的榮譽(yù)電話告知了在老家養(yǎng)病的工友。海子山管理站一天不撤，他們就要在海子山拼搏堅(jiān)守。記者 馬建華
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