甘孜日報 2020年07月30日
◎周華
英雄與河，似乎是兩個風馬牛不相及的字眼，但在特定的背景下，當歷史賦與河流某種內(nèi)涵時，河自然就有了“精神”。大渡河就是這樣的河。
夏季的大渡河是狂野的，黃褐色的河水夾雜著沙石，似脫韁野馬一路狂奔。河水瘋狂撕打著河岸，巨大的旋渦伴著朵朵浪花和如雷水聲，就像匯聚了千軍萬馬，仿佛要讓人回到紅軍長征那個戰(zhàn)火紛飛的年代。到了冬季，大渡河變得格外溫順，碧綠如玉的河水溫柔婉約，靜靜地蟄伏在峽谷中。
時而暴跳如雷，時而靜如處子，這可能就是大渡河的本性。
還記得第一次離開故鄉(xiāng)，一頭扎進青藏高原時的情景。
從四川盆地一路西行，當汽車從云霧繚繞的二郎山東坡，穿行到二郎山西坡時，天空突然變得通透起來，藍藍的天像水洗過的綢緞。大山被涂上了厚厚油彩，幾點零星的煙霞從山凹處升騰，在大山間追逐，最后緊緊鎖在山腰。沒有了云霧的遮擋，目之所及，雄偉的蜀山之王貢嘎山近在咫尺，田園村莊盡收眼中。山上白雪皚皚，山下綠樹環(huán)繞，峽谷中，一條綠色的“帶子”從遠處的大山中擠出來，又消失在群山深處。繞過房舍、穿過村莊，這條彎彎曲曲的“帶子”就是大渡河。兩岸的淺褐色土地上，城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村像星星般散落，碧水藍天、綠樹田園、大山臺地，特殊的自然環(huán)境和地貌特征，還真有點像一幅天然水墨畫，讓人想起了已故蜀中國畫大家、三峽畫派創(chuàng)始人岑學恭先生的國畫作品——瀘定橋。
雖然時值初冬，但大渡河畔卻一點都不顯得寒冷。相反，伴著干旱河谷的絲絲暖風，和著冬日暖陽，更讓大渡河變得嫵媚動人。
瀘定，又稱瀘水，是大渡河畔的一座小城。城雖然小，名氣卻很大。尤其是那座撐起共和國基石的鐵索橋，更是如雷貫耳。鐵索橋一頭連著城，一頭連著一塊小臺地。在兩座橋臺之間，十三根鐵鏈飛架在大渡河上。橋上游人如織，橋下碧水回旋，沒有了當年的槍林彈雨，不見了曾經(jīng)的戰(zhàn)火硝煙，但紅軍二十二勇士飛奪瀘定橋的故事，卻在歲月更迭中愈加清晰。
河風習習，輕輕撩開塵封的歷史。從古到今，奔騰豪邁的大渡河，不僅滋養(yǎng)了兩岸人民，還留下了不少英雄故事，鑄就了吃苦耐勞、勇往直前的長征精神。
強渡大渡河、飛奪瀘定橋，八十五年前決定紅軍生死存亡的兩次戰(zhàn)役，就發(fā)生在雅安市石棉縣安順場至甘孜州瀘定縣的大渡河上。兩次戰(zhàn)役不僅挽救了紅軍，更是中國軍史上的兩大奇跡。為什么在不足百公里的河段，紅軍會兩度渡過大渡河？如果不是熟知那段歷史，如果沒有親眼目睹大渡河峽谷的高險奇絕，自然無法找到合適的答案。
大渡河古稱沫水，發(fā)源于青海省境內(nèi)的果洛山東南麓，在丹巴縣城與小金川河匯合后始稱大渡河。大渡河為高山峽谷型河流，也是由川入藏進入橫斷山區(qū)的第一條大河，這里地勢險峻，水流洶涌，自古有“大渡天險”之說。再加之數(shù)百公里河段，當年僅瀘定城有一座鐵索橋，如果不從此橋通行，如果沒有船只，渡河難于上青天。
瀘定鐵索橋始建于清康熙44年（1705年），建成于清康熙45年（1706年），索橋建成之時，康熙皇帝御筆題寫了“瀘定橋”三個大字，并立御碑于橋頭。從那以后，此橋即成為四川入藏的重要通道和軍事要津，歷來都是交通要沖和兵家必爭之地。
與瀘定橋相距近百公里的安順場，當年其實就是一個名不見經(jīng)傳的小渡口。大渡河水浩浩蕩蕩奔涌而下，在到達安順場后，河水平緩了不少，河面也變得開闊起來。據(jù)史料記載。1863年5月，太平天國翼王石達開率領(lǐng)的太平軍，在大渡河邊的安順場遭清軍圍追堵截而全軍覆沒，太平天國從此灰飛煙滅。事隔72年后，突出國民黨軍隊重圍北上抗日的紅軍，同樣面臨著后有追兵、前有堵截的險境。所幸的是，英勇的紅軍戰(zhàn)士不怕犧牲、不畏艱險，成功強渡大渡河、飛奪瀘定橋，粉碎了蔣介石要讓朱毛紅軍做第二個石達開的夢想。后來，安順場便有了“翼王悲劇地，紅軍勝利場”之說。而在毛澤東的《七律·長征》一詩中，一句“大渡橋橫鐵索寒”，不僅大氣磅礴，更讓瀘定鐵索橋從此名揚天下。
河水東流，流走的是時光。光陰似箭，改寫的是歷史。今天的瀘定城，曾經(jīng)氣勢宏偉的鐵索橋，大有被鱗次櫛比的高樓湮沒之勢。在那片烙下紅色印記的土地上，橋還是那座橋，河還是那條河，城還是那座城。所不同的是，橋的鄰居多了，河上的電站多了，城鄉(xiāng)變得更靚了。
鐵索橋、鋼架橋、拱橋、平板橋、斜拉橋……，如果不是親眼所見，可能不會有人相信，當年紅軍用生命和鮮血打通北上通道的地方，修大橋竟然同搭積木一樣。大渡河特大橋、康巴大橋、貓子坪大橋、嵐安大橋……一座座大橋就像一道道絢麗的彩虹，連通了兩岸的城市鄉(xiāng)村。在瀘定城，那些把名字鐫刻在共和國功勞薄上的英雄們，可能誰也不會想到，他們的名字竟成了街道名，老區(qū)人民就是用這種特殊的方式，把他們牢牢的銘記在心里。而在那座由鄧小平題寫碑名、聶榮臻撰寫碑文的紀念碑旁，紅軍飛奪瀘定橋紀念館已經(jīng)成為有名的長征精神愛國主義教育基地。更讓人欣喜的是，在不久的將來，這片紅色土地上還要建設(shè)長征國家文化公園。
天塹變通途，綠水變金山。大渡河上瘋長的除了橋外，還有一座座大型電站。在雅康高速大渡河特大橋下，大渡河水被瀘定電站大壩攔腰截斷。洶涌的河水一改往日的喧囂，河谷安靜得只剩下風的聲音。峽谷中高壩橫亙，白云下彩虹飛架，高峽出平湖的勝景，再配上宏偉的大橋，讓這里成為一處網(wǎng)紅打卡點。就在距瀘定電站不遠的地方，已經(jīng)建成的猴子巖電站、長河壩電站、大崗山電站，及正在建設(shè)的硬梁包電站等，讓桀驁不馴的大渡河成了清潔能源基地。源源不斷的電力正從這里輸出，造福國人。
茶馬古道的馱鈴早已沉睡，川藏大動脈的馬達聲悅耳動人。在脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興的號角下，那片紅色的土地上，一個個各具特色的鄉(xiāng)村如詩如畫。杵坭，一處可以稱得上世外桃源的田園，憑借著紅櫻桃的“紅”，延續(xù)著紅色傳奇。嵐安，古樸民俗和紅軍長征歷史遺跡共存之地，紅軍在甘孜建立第一個蘇維埃政權(quán)的地方，走過盤山公路，走進生機盎然的古鎮(zhèn)，心靈手巧的繡娘們正在飛針走線編織著致富夢想。磨西，毛澤東住地舊址，一個名不見經(jīng)傳的小鎮(zhèn)，正在用發(fā)展的巨筆書寫時代新篇，成就全域旅游的形象代言。
空氣中早已沒有硝煙的味道，河風里透出富足和溫暖，成熟的黃果柑掛滿枝頭，當年紅軍戰(zhàn)斗過的地方成了金色的海洋。在風景秀美的安順場，粉墻青瓦的建筑與昔日的紅軍渡口緊緊相依，一條條寬闊的游道縱橫纖陌，一面面紅旗迎風招展，“貢嘎南麓、紅色安順”正在成為小鎮(zhèn)的旅游名片。入夜，紅燈籠點亮了小鎮(zhèn)，南來北往的游客們圍著紅紅篝火，在紅軍廣場翩翩起舞。廣場邊，一條小船在夜幕中時隱時現(xiàn)。那條船其實是復制品，它還原的是當年紅軍強渡大渡河的場景，復原的是那段可歌可泣的英雄故事。
白云悠悠，碧水東流。沿著當年紅軍的足跡行走，沒有了金戈鐵馬的紅色大地，城鎮(zhèn)日新月異，鄉(xiāng)村絕美如畫。曾經(jīng)寫滿紅色傳奇的大渡河，在不斷澆灌著新的傳奇，書寫著新的奇跡。
大渡河，一條英雄的河。奔騰不息的河水，一路歡歌、一路前行，把長征精神一直傳遞到遠方。
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